零售绝对是近期的热门关键词，尤其在阿里“怂恿”苏宁收购天天快递补足了配送短板后，会构建一个怎么样的新零售物流生态呢?2016年是快递行业发展的分水岭,申通、圆通、韵达以及顺丰登陆资本市场,京东开启物流社会化进程,快递行业由快速野蛮式跑规模阶段进入重资产化精细运营阶段,而前期的跑马圈地决定了物流生态圈体系的盘子大小。 与此同时,阿里系看到传统快递行业的资源整合空间广阔,携手第三方快递、商家、消费者打造一站式物流服务提供平台,助力传统快递企业“+互联网”,打造菜鸟网络。阿里定位菜鸟网络为轻资产化的“天网”,利用信息流、物流以及资金流,整合快递行业资源,轻资产化运营。而在线下,阿里系苏宁云商拥有仓储资源,收购天天快递补齐配送短板,构建新零售物流生态体系,对阿里来说形成了“天网+地网”组合拳,符合产业发展趋势,促进阿里系新零售战略进程。 300亿不是终点，还有一倍增长潜力 电商件拉动快递爆发式增长,潜力仍存至少一倍空间。当前快递业务量的50%以上来自于电商,电商的快速发展带动快递业务量爆发式增长。参考日美人均快递量,快递业务特别是中西部地区快递量仍有极大增长空间。近年来农村电商备受政府关注,今年更是升级为国家战略,布局相关物流相关配套设施成为发展结构性增长的当务之急。考虑政府政策支持以及国内电商发展的潜力空间,未来国内快递量仍至少有一倍空间。 第三方物流经营模式分化,电商平台开放自营物流入局抢食智慧物流,共享经济下第四方物流风生水起。随着电商增速的趋缓,国内快递市场竞争压力持续增加,在行业集中度不断提高的同时内部分化日益明显,其中在电商爆发之前就已完成直营化改革的顺丰牢牢占据着高端商务件市场,而“三通一达”则乘电商崛起之风,依靠加盟模式实现了规模快速扩张,行业由此分化出两极不同风格的企业。 随着传统物流模式的弊端难以支撑电商快递未来...
发布时间:
2013
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